星空体育 新华社北京1月16日电 商务部16日发布公告,公布原产于美国、欧盟、台湾地区和日本的进口共聚聚甲醛反倾销调查的初步裁定。根据公告,初步认定,原产于美国、欧盟、台湾地区和日本的进口共聚聚甲醛存在倾销,中国大陆共聚聚甲醛产业受到实质损害,而且倾销与实质损害之间存在因果关系。 公告称,根据《中华人民共和国反倾销条例》第二十八条和第二十九条的规定,调查机关决定采用保证金形式实施临时反倾销措施。自2025年1月24日起,进口经营者在进口被调查产品时,应依据本初裁决定所确定的各公司的保证金比率向中华人民共和国海关提供相应的保证金。 2024年5月19日,商务部发布2024年第18号公告,决定对原产于美国、欧盟、台湾地区和日本的进口共聚聚甲醛进行反倾销立案调查。调查机关对被调查产品是否存在倾销和倾销幅度、被调查产品是否对中国大陆共聚聚甲醛产业造成损害及损害程度以及倾销与损害之间的因果关系进行了调查。 共聚聚甲醛具有机械强度高、高耐疲劳性、高耐蠕变性等良好的力学综合性能,可以部分替代铜、锌、锡、铅等金属材料,可直接用于或经改性后用于汽车配件、电子电器、工业机械、日常用品、运动器械、医疗器具、管道管件、建筑建材等领域。
星空体育 机械轰鸣、车辆穿梭、人头攒动,在日照市各重点项目建设现场,建设者们奔忙正酣,塔吊林立如指挥家般“长臂挥舞”……一组组镜头展现着日照市拼项目、谋未来的奋进姿态。 项目进度不断刷新,企业与城市双向奔赴。 走进日照经开区三一重能(日照)风电智能制造基地施工现场,工人正在进行内部装修及厂房周边铺装等收尾工程,为项目正式投产做好最后的准备。 “目前,主机厂房、综合楼主体施工已完成,生产设备已安装完成在调试中。”智能智造产线项目经理尚何江介绍,从6月18日厂房立柱至今,项目建设速度按下了“快进键”。 “随着项目即将投产,近期我们新增加了30台6.5兆瓦风电机组订单,这都得益于企业的技术创新优势。”尚何江经理介绍,项目建成后,厂房内的4条脉动柔性智能生产线自动化率将达到75%以上,居业内领先地位。同时,企业自主研发的数据在线技术能追溯产品从生产到出厂全过程,实时查看产品数据,随时检测信息、排查隐患,实现精细化管理。 据了解,三一重能(日照)风电智能制造基地项目是三一重能在华东地区布局的重要风电装备基地,也是“日照临港新能源及海工装备制造基地”的支撑性项目,总投资10亿元,项目全部建成达产后,预计年可生产风电主机300台套、产值约25亿元,对风电安装、运维及风机配套具有很强的吸引带动作用。 项目能够快速推进,除了企业自身技术、人才、资金等完备实力的支撑,也离不开优质高效的政务服务。 “政府为我们企业提供了细致、周到的服务,确保各项手续办理高效细致。”尚何江介绍,日照经开区对项目优先审批规划、施工许可,区经发局安排专人全力配合,协调水、电、气、暖等资源,保障了项目快速推进。 项目建设是经济发展的“生命线”。今年,日照市以“项目突破年”为牵引,组织实施总投资约5000亿元的重点项目。1—9月,全市420个实施类省市重点项目完成年度投资760.8亿元,占年度投资计划的80.7%。其中,95个省级重点项目完成投资318.8亿元,占年度投资计划的87.2%。 目前,日照市昱岚新材料有限公司高端涂镀板材项目已完成一期酸轧厂房、连退厂房、涂镀厂房、集控中心及变电站等配套设施建设,正处于设备安装调试阶段。一期工程建成后,将打造年产70万吨食品级马口铁包装材料生产线。 近年来,随着消费者对包装安全性和可持续性的关注度提升,马口铁包装因其环保和可回收的优势获得了市场青睐。据了解,马口铁即镀锡板,是指双面镀有一层极薄金属锡的冷轧薄钢板,因其良好的密封性和防腐蚀性能,被广泛应用于食品、饮料和其他消费品的包装。 “0.08毫米!我们自主创新的世界首台套六机架酸轧联合机组,可实现极薄轧制厚度,比一张A4纸的厚度更薄。”昱岚新材料总经理景玉强介绍。 “我们计划二期建设年产130万吨高端涂镀板材,产品广泛应用于高档食品包装、化工制桶、家电面板等产品。正在谋划中的三期项目计划年产300万吨超薄镀锌铝镁,主要应用于汽车结构件、高端建筑装饰等产品。”景玉强介绍,项目全部竣工投产后,每年山东钢铁集团有限公司、日照钢铁控股集团有限公司将有约500万吨的热轧卷板在这里“变身”为价值更高的产品。 据了解,高端涂镀板材项目建成后,将成为全球单体最大的马口铁生产基地,产品远销90多个国家和地区,全部投产后,产品70%出口海外,将成为国内马口铁出口量最大的民营企业。 项目投资建设热潮涌动,一个个重大项目火热推进,一条条生产线高速运转,正在为城市发展谋未来、蓄动能。(记者 孙晓梅)(完)
星空体育 新华社济南1月10日电 题:山东:外贸出口抢抓新年“第一单” 新华社记者陈国峰 1月1日,满载汽车配件、瓷砖等出口商品的山东2025年首发中欧班列,缓缓驶离济南董家铁路货运中心场站,将货物送往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。 当天,第一列班列、第一艘货轮、第一架航班起航远行,第一笔信保、第一笔出口船贷款、第一笔外贸订单也一一落地,山东以“六个一”开启全年外贸工作。 “2024年开行班列2727列,同比增长6.3%,尤其是以董家镇为中心的济南地区,增幅达到43%。”国铁济南局济南铁路物流中心总经理段清亮说,2025年中心将加大与山东省内各大企业合作,大力发展全程物流,不断降低全社会物流成本,进一步提升济南和青岛班列集结能力,助力山东打造中欧班列(济青)集结中心。 山东2025年首发中欧班列开行。新华社记者陈国峰 摄 作为观察外贸态势的“晴雨表”,山东各大港口新年伊始迎来作业小高峰。连日来,烟台港汽车滚装码头迎来多艘外贸滚装船舶,发运商品车超过1万辆;青岛港集装箱码头大船同靠,“马士基埃登”轮、“地中海马普托”轮、“达飞伊瓜苏”轮、“美若马士基”轮4条船舶一字排开,完成3.5万标准箱作业量。 位于济南市莱芜区的山东正泰电缆有限公司车间内,工人加紧赶制一批发往欧美地区的订单。“2024年的国外订单成交额同比增长15%,火热势头延续至2025年开年。”公司副经理臧化文说,新的一年,他们将加大技术研发投入,以更高质量产品赢得国际市场信任。 去年以来,山东出口产品结构持续优化,机电产品出口势头强劲,汽车零配件、家用电器、工程机械、农业机械、轨道交通装备等优势机电产品在国际市场份额稳固。 量的增长与质的提升齐头并进,山东外贸企业加速向全球产业链和价值链高端跃升。位于潍坊诸城市的山东大业股份有限公司占据全球胎圈钢丝市场20%以上份额。2023年,法国轮胎巨头米其林想与其扩大合作,但前提是产品原材料中使用可回收铁的比例要达到45%。 在山东大业股份有限公司智能化检配中心,龙门吊自动抓取钢圈。新华社记者陈国峰 摄 “这个要求当时在业内属于空白,没有技术层面的数据支持。但要打入高端市场,就必须跨越更高的门槛。”山东大业股份有限公司胎圈事业部技术部部长窦衍君带领研发人员吃住在办公室,玻璃墙都成了演算技术路径的“草稿纸”。 通过技改,他们将原材料可回收铁比例提高至60%,远远高出米其林的技术要求,最终赢得1.2万吨钢丝的大订单。大业没有就此止步,通过持续创新,新款产品使用的原材料可回收铁比例已高达80%。“有了‘金刚钻’,不愁没订单,目前企业满负荷生产,全力满足全球客户需求。”窦衍君说。 山东省商务厅党组成员、副厅长王红介绍,2025年山东将出台系列政策措施,推动万企出海,聚焦优势产业和高技术产品,支持企业参加360余场境外展会,组织举办50场国际精准采购活动,千方百计支持企业拓市场、增订单、稳份额。
星空体育 新华社天津1月8日电(记者张宇琪、杨文)8日,一列装载着长城汽车配件的列车从天津新港北铁路集装箱中心站出发,该班列从二连浩特口岸出境,驶向俄罗斯谢利亚季诺站。这是该站2025年发出的第一列中欧(中亚)班列。 据天津海关统计数据,2024年,天津口岸共发运天津中欧(中亚)班列超过600列,装载货物6万标箱。 一系列数字化、智能化创新举措正为中欧(中亚)班列发展持续赋能,也为企业减负。海关与铁路、港口协调联动,高效对接通关、物流等环节,加速海铁联运班列货物流转。 “在海关和铁路部门的大力支持下,我们作为天津中欧(中亚)班列运营平台,通过‘铁路快通’模式,进一步压缩中欧(中亚)班列货物在途时间,口岸通关时间较以往缩短1至2天,为企业降低了物流成本。”货物承运方、天津东疆国际班列运营管理有限公司总经理王欢介绍说。 中欧(中亚)班列在天津国际陆港装运货物。 新华社记者李然 摄 在通关环节,天津海关推广应用铁路进出境快速通关业务模式,进一步简化了班列进出境海关监管手续,依托“港场直通”和“一站式”预约通关等便利措施,货物自卸船至运达铁路堆场可实现“半日达”,通关手续实现“即时办”,有效避免了货物口岸查验造成的积压和换装困难。 天津贝斯特捷运国际货运代理有限公司业务经理杨学华介绍说:“2024年公司业务量有明显增长,还有很多外地的客户专门到天津办理业务。”